Skyteam kumpara sa OneWorld.

Ang global aviation alliances Skyteam at OneWorld ay lumitaw kamakailan. Sa kaso ng unang pagsasama, ang panimulang punto ay Hunyo 22, 2000. Isang mundo ang nabuo ng isang maliit na mas maaga - noong 1999. Ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay sumasaklaw tungkol sa 2/3 ng kabuuang bilang ng mga pasahero sa planeta.

Sa loob ng balangkas ng naturang mga asosasyon ng mga carrier ng hangin, maraming elemento ang pinag-isa:

• Flight booking system;
• Mga programa ng katapatan;
• Codeshare flight;
• Iskedyul ng Flight.

Kasabay nito, ang legal na kalayaan ng bawat kalahok ay napanatili.

Kapag pinaplano ang iyong biyahe, makatuwiran na pumili ng mga flight na inaalok ng mga kumpanya mula sa parehong airline alyansa. Ito ay kapaki-pakinabang sa mga tuntunin ng oras at pera.

Skyteam

Skyteam holds the position of the second largest association worldwide. It includes KLM, Alitalia, Delta Air Lines, TAROM, etc. Garuda Airlines was the last to become a member in 2014. Initially, this included only Air France, Korean Air, Aero Mexico, Delta Air Lines. Now the number of participants has reached 19 - they are located on 4 continents. At the same time, China Southern withdrew from the merger in 2019. These airlines serve a total of over 1000 airports in 175 countries around the world.

Ang inilarawan na alyansa ng aviation ay nag-aalok ng dalawang antas ng mga pribilehiyo sa mga madalas na flyer: Elite at Elite +. Sa unang kaso, ang karapatan ng priority check-in at boarding, seat selection, ang labis na  bagahe   allowance ay ipinagkaloob.

Ang katayuan ng elite sa sistema ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-iipon ng 25,000 milya, na katumbas ng 25 flight sa klase ng ekonomiya. Sa kasong ito, isinasaalang-alang din ang mga transplant. Samakatuwid, kahit na ang isang baguhan traveler ay maaaring maabot ang tinukoy na antas nang walang bayad na mga biyahe sa negosyo. Kaagad pagkatapos nito, makakakuha ka ng access sa mga lounge ng nadagdagang kaginhawaan, ang serbisyo ng isang pinabilis na pagpasa ng kontrol ng pasaporte, atbp.

Isang mundo

Isang mundo includes only 13 airlines from different countries. However, due to the fact that these carriers are one of the largest in the world, the alliance covers most of the world's destinations. The formation was founded by American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas, Canadian Airline. Then they were joined by Iberia, Qatar Airways, S7 Airlines, Finnair, LATAM, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, Malaysia Airlines. At the same time, the list of served directions is very impressive. The alliance offers many options for flights between Europe and Africa, as well as Asia. At the same time, the direction towards and from the USA, South America, Australia is also well developed. There are only 3 European members in the association. Due to their location - Spain, Great Britain and Finland - none of them can be considered ideal for flights to continental Europe. The list of alliance members and Chinese air carriers is also missing. The alliance's passenger liners fly to nearly 1,000 destinations in 150 countries around the world.

Isang mundo offers 3 passenger statuses in the system: Ruby, Sapphire and Emerald. From the first level, you are given priority check-in, an additional piece of baggage and + 25% miles from the selected ticket fare. Extra space at no extra cost is another important privilege. It will be possible to choose seats immediately after purchase, and this includes 2 travel companions. Achieving Ruby status in the system is not that difficult. To do this, you need to make 20 flights or accumulate 20,000 miles. The resulting list of privileges depends on the fare of the ticket. In Economy Basic, there is an option to check-in at the business-class counter, an additional piece of luggage up to 23 kg, as well as a choice of a seat in the cabin. Economy Flexible provides similar opportunities. In the case of Business, an additional piece of baggage is given up to 23 kg.

Ang paglipat sa antas ng sapiro ay nagbukas ng access sa mga lounge ng nadagdagang kaginhawahan, prayoridad na pagsakay, at labis na mga limitasyon ng bagahe. Ngunit ang katayuan ng esmeralda ay nagtatakda ng OneWorld bukod sa iba pang mga alyansa ng aviation. Bilang karagdagan sa mga pribilehiyo na magagamit, ang mga pasahero ay binibigyan ng pagpipilian upang gamitin ang unang class check-in counter at bisitahin ang mga katulad na waiting room. Ang tiyak na listahan ng mga pagpipilian ay tinutukoy ng pamasahe ng tiket.

Pagpili sa pagitan ng SkyTeam at OneWorld

Ang mga kumpanya ay nagkakaisa sa alyansa para sa kapwa benepisyo at, una sa lahat, para sa pagbabawas ng mga gastos sa paglalakbay sa hangin. Halimbawa, ang isang kumpanya na bahagi ng isang alyansa ay maaaring mag -alok ng mga kumplikadong ruta ng mga pasahero, iba't ibang mga segment na kung saan ay pinatatakbo hindi ng carrier mismo, ngunit sa pamamagitan ng mga kasosyo nito sa alyansa.

Sinusuri ang SkyTeam kumpara sa OneWorld, mapapansin na ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang at kawalan.

Ang pagpili sa pagitan ng mga alyansa ay mahirap. Ito ay makatuwiran upang suriin ang mga serbisyo kung saan ang mga airline na madalas mong kinukuha. Alinsunod dito, posible na matukoy ang kaakibat ng mga carrier sa isang partikular na kaugnayan. Ang lugar kung saan ang pasahero ay batay din mahalaga. Sa kaso ng Australia, ang pagpili sa pabor ng OneWorld ay nagiging malinaw. Ngunit para sa USA, Japan o China mayroong higit pang mga pagpipilian.

Ang SkyTeam ay may mga sumusunod na benepisyo

• Access sa isang malaking bilang ng mga lounge sa iba't ibang bahagi ng mundo para sa traveler at ang kanyang kasamahan.
• Sa pag-abot sa elite o elite + na antas, ang karapatan ng prayoridad na pagsakay at iba pang mga pribilehiyo ay ipinagkaloob.
• Ang kakayahang makaipon at gumastos ng mga milya sa mga flight ng lahat ng carrier, mga miyembro ng Alliance, para sa mga miyembro ng programa ng katapatan.
• Sistema ng mga espesyal na rate.

• Maliit na kilalang kumpanya sa asosasyon.
• Hindi kanais-nais na mga rate ng pagtubos.

Sa kaso ng isang mundo, ang mga benepisyo ay halata rin:

• Dali ng pagkuha ng unang katayuan ng programa ng katapatan.
• Kanais-nais na palitan ng naipon na mga milya para sa pagbili ng mga tiket o pag-upgrade.
• Mga sikat na airline tulad ng Finnair, Qatar Airways, British Airways, atbp.

• Ang isang karagdagang piraso ng  bagahe   ay ibinibigay lamang sa pag-abot sa ikalawang antas ng programa ng katapatan.

Sa konklusyon: SkyTeam o OneWorld?

Ang mga nakuha na milya ay ginugol ng mas kapaki-pakinabang sa OneWorld. Para sa mga tiket ng award, ang pagkakaiba ay hindi kapansin-pansin. Ngunit sa kaso ng pag-upgrade ng klase mula sa ekonomiya sa negosyo, ang lahat ay nagiging halata. Sa OneWorld, kailangan mo ng 11,000 milya upang mag-upgrade kapag lumilipad sa Europa mula sa Moscow. Pagdating sa pagbili ng mga tiket, mukhang ito. Nag-aalok ang SkyTeam upang lumipad 15,000 milya mula sa Moscow hanggang Georgia at pabalik. Ang Oneworld ay may sapat na 10,000 milya upang magsagawa ng katulad na paglipad.

Ang mga alyansa sa ilalim ng pagsasaalang-alang ay nagbibigay ng humigit-kumulang sa parehong mga pribilehiyo para sa mga madalas na flyer. Gayunpaman, ang isang tao ay nakatayo nang kaunti. Ang mga miyembro ng OneWorld Emerald ay may access din sa mga opsyon sa unang klase. Para sa mga flight sa loob ng Russia, ang OneWorld ay mas kapaki-pakinabang, na ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagkakaroon ng domestic kumpanya S7 sa alyansa na ito. Ang pagpapakilala ng na-update na patakaran sa taripa ay posible upang makamit ang isang makabuluhang pagbawas sa mga presyo ng tiket sa kawalan ng bagahe.