Skyteam vs Oneworld

Aleancat e Aviacionit Global Skyteam dhe OneWorld kanë dalë mjaft kohët e fundit. Në rastin e bashkimit të parë, pika e fillimit është 22 qershor 2000. Një botë u formua pak më herët - në vitin 1999. Flota e avionëve të formacioneve mbulon rreth 2/3 e numrit të përgjithshëm të linjave të pasagjerëve në planet.

Brenda kuadrit të shoqatave të tilla të transportuesve ajror, disa elementë janë unifikuar:

• Sistemi i rezervimit të fluturimit;
• Programet e besnikërisë;
• Fluturimet e kodeshit;
• Orari i fluturimeve.

Në të njëjtën kohë, pavarësia ligjore e secilit prej pjesëmarrësve është ruajtur.

Kur planifikoni udhëtimin tuaj, ka kuptim të zgjidhni fluturimet e ofruara nga kompanitë nga e njëjta aleancë ajrore. Kjo është e dobishme në aspektin e kohës dhe parave.

Skyteam

Skyteam holds the position of the second largest association worldwide. It includes KLM, Alitalia, Delta Air Lines, TAROM, etc. Garuda Airlines was the last to become a member in 2014. Initially, this included only Air France, Korean Air, Aero Mexico, Delta Air Lines. Now the number of participants has reached 19 - they are located on 4 continents. At the same time, China Southern withdrew from the merger in 2019. These airlines serve a total of over 1000 airports in 175 countries around the world.

Aleanca e aviacionit e përshkruar ofron dy nivele të privilegjeve për fletushka të shpeshta: Elite dhe Elite +. Në rastin e parë, e drejta e prioritetit të prioritetit dhe konviktit, përzgjedhjen e vendeve, dhënien e kompensimit të tepërt të bagazheve.

Statusi i elitës në sistem mund të arrihet duke akumuluar 25,000 milje, e cila është e barabartë me 25 fluturime në klasën e ekonomisë. Në këtë rast, transplantet gjithashtu merren parasysh. Prandaj, edhe një udhëtar rishtar mund të arrijë nivelin e specifikuar pa udhëtime të paguara të biznesit. Menjëherë pas kësaj, ju merrni qasje në lounges e rritjes së rehati, shërbimi i një kalimi të përshpejtuar të kontrollit të pasaportave etj.

Nje bote

Nje bote includes only 13 airlines from different countries. However, due to the fact that these carriers are one of the largest in the world, the alliance covers most of the world's destinations. The formation was founded by American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas, Canadian Airline. Then they were joined by Iberia, Qatar Airways, S7 Airlines, Finnair, LATAM, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, Malaysia Airlines. At the same time, the list of served directions is very impressive. The alliance offers many options for flights between Europe and Africa, as well as Asia. At the same time, the direction towards and from the USA, South America, Australia is also well developed. There are only 3 European members in the association. Due to their location - Spain, Great Britain and Finland - none of them can be considered ideal for flights to continental Europe. The list of alliance members and Chinese air carriers is also missing. The alliance's passenger liners fly to nearly 1,000 destinations in 150 countries around the world.

Nje bote offers 3 passenger statuses in the system: Ruby, Sapphire and Emerald. From the first level, you are given priority check-in, an additional piece of baggage and + 25% miles from the selected ticket fare. Extra space at no extra cost is another important privilege. It will be possible to choose seats immediately after purchase, and this includes 2 travel companions. Achieving Ruby status in the system is not that difficult. To do this, you need to make 20 flights or accumulate 20,000 miles. The resulting list of privileges depends on the fare of the ticket. In Economy Basic, there is an option to check-in at the business-class counter, an additional piece of luggage up to 23 kg, as well as a choice of a seat in the cabin. Economy Flexible provides similar opportunities. In the case of Business, an additional piece of baggage is given up to 23 kg.

Kalimi në nivel Sapphire hap qasje në lounges e rritjes së rehati, konvikt prioritet dhe kufijtë e tepërt të bagazheve. Por statusi i smeraldit vendos një largim nga aleancat e tjera të aviacionit. Përveç privilegjeve tashmë të disponueshme, pasagjerët u jepet mundësia për të përdorur kontrollin e klasit të parë në klasë dhe për të vizituar dhoma të ngjashme të pritjes. Lista specifike e opsioneve përcaktohet nga bileta fare.

Zgjedhja midis Skyteam dhe OneWorld

Kompanitë bashkohen në aleanca për përfitime të ndërsjella dhe, para së gjithash, për hir të zvogëlimit të kostove të udhëtimit ajror. Për shembull, një kompani që është pjesë e një aleance mund të ofrojë rrugë komplekse të pasagjerëve, segmente të ndryshme të të cilave do të operohen jo nga vetë transportuesi, por nga partnerët e saj në aleancë.

Duke analizuar SkyTeam vs OneWorld, mund të theksohet se secila ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Zgjedhja midis këtyre aleancave është e vështirë. Ka kuptim që së pari të shqyrtojmë shërbimet e të cilave ju duhet më shpesh për t'u përdorur. Në përputhje me këtë, është e mundur të përcaktohet përkatësia e transportuesve në një shoqatë të caktuar. Vendi ku bazohet pasagjeri është gjithashtu i rëndësishëm. Në rastin e Australisë, zgjedhja në favor të OneWorld bëhet e qartë. Por për SHBA, Japoni ose Kinë ka më shumë opsione.

Skyteam ka përfitimet e mëposhtme

• Qasja në një numër të madh lounges në pjesë të ndryshme të botës për udhëtarin dhe shokun e tij.
• Pas arritjes së nivelit të elitës ose elitës +, të drejtën e konviktit prioritar dhe privilegje të tjera.
• Aftësia për të grumbulluar dhe shpenzuar milje në fluturimet e të gjithë transportuesve, anëtarëve të Aleancës, për anëtarët e Programit të Besnikërisë.
• Sistemi i normave të veçanta.

• Kompanitë e pakta në shoqatë.
• Norma të pafavorshme të shpengimit.

Në rastin e një bote, përfitimet janë gjithashtu të dukshme:

• Lehtësia e marrjes së statusit të parë të programit të besnikërisë.
• Shkëmbim të favorshëm të miljeve të akumuluara për blerjen e biletave ose përmirësimit.
• Linjat ajrore të njohura si Finnair, Katar Airways, British Airways, etj.

• Një pjesë shtesë e bagazheve jepet vetëm pas arritjes së nivelit të dytë të programit të besnikërisë.

Në përfundim: Skyteam ose OneWorld?

Milimet e fituara janë shpenzuar më me fitim në OneWorld. Për biletat e çmimeve, diferenca nuk është aq e dukshme. Por në rastin e përmirësimit të klasës nga ekonomia në biznes, gjithçka bëhet e qartë. Në Oneworld, ju duhet 11.000 milje për të përmirësuar kur fluturoni në Evropë nga Moska. Kur është fjala për blerjen e biletave, duket kështu. Skyteam ofron për të fluturuar 15.000 milje nga Moska në Gjeorgji dhe mbrapa. OneWorld ka mjaft 10,000 milje për të kryer një fluturim të ngjashëm.

Aleancat në konsideratë ofrojnë përafërsisht të njëjtat privilegje për fletushka të shpeshta. Megjithatë, oneworld qëndron pak. Anëtarët e OneWorld Emerald gjithashtu kanë qasje në opsionet e klasit të parë. Për fluturimet brenda Rusisë, OneWorld është gjithashtu më fitimprurëse, e cila shpjegohet me praninë e kompanisë vendase S7 në këtë Aleancë. Futja e politikës së përditësuar të tarifave bëri të mundur arritjen e një reduktimi të ndjeshëm të çmimeve të biletave në mungesë të bagazheve.