Skyteam vs oneworld.

Alliancation Global Aviation Skyteam dan OneWorld telah muncul agak baru-baru ini. Dalam kes penggabungan yang pertama, titik permulaan ialah 22 Jun 2000. Satu dunia terbentuk sedikit lebih awal - pada tahun 1999. Fleet pesawat formasi meliputi kira-kira 2/3 daripada jumlah bilangan pelapis penumpang di planet ini.

Dalam rangka persatuan pembawa udara, beberapa elemen telah bersatu:

• Sistem tempahan penerbangan;
• Program kesetiaan;
• Penerbangan Codeshare;
• Jadual Penerbangan.

Pada masa yang sama, kemerdekaan undang-undang setiap peserta dipelihara.

Apabila merancang perjalanan anda, masuk akal untuk memilih penerbangan yang ditawarkan oleh syarikat-syarikat dari syarikat penerbangan yang sama. Ini bermanfaat dari segi masa dan wang.

Skyteam.

Skyteam. holds the position of the second largest association worldwide. It includes KLM, Alitalia, Delta Air Lines, TAROM, etc. Garuda Airlines was the last to become a member in 2014. Initially, this included only Air France, Korean Air, Aero Mexico, Delta Air Lines. Now the number of participants has reached 19 - they are located on 4 continents. At the same time, China Southern withdrew from the merger in 2019. These airlines serve a total of over 1000 airports in 175 countries around the world.

Perikatan Penerbangan yang diterangkan menawarkan dua tahap keistimewaan kepada risalah yang kerap: Elite dan Elite +. Dalam kes pertama, hak daftar masuk dan asrama keutamaan, pemilihan tempat duduk, elaun  bagasi   yang berlebihan diberikan.

Status elit dalam sistem boleh dicapai dengan mengumpul 25,000 batu, yang bersamaan dengan 25 penerbangan dalam kelas ekonomi. Dalam kes ini, transplantasi juga diambil kira. Oleh itu, walaupun seorang pengembara yang baru dapat mencapai tahap yang ditentukan tanpa perjalanan perniagaan berbayar. Sejurus selepas itu, anda mendapat akses ke lounge peningkatan keselesaan, perkhidmatan laluan kawalan pasport yang dipercepatkan, dll.

Satu dunia

Satu dunia includes only 13 airlines from different countries. However, due to the fact that these carriers are one of the largest in the world, the alliance covers most of the world's destinations. The formation was founded by American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas, Canadian Airline. Then they were joined by Iberia, Qatar Airways, S7 Airlines, Finnair, LATAM, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, Malaysia Airlines. At the same time, the list of served directions is very impressive. The alliance offers many options for flights between Europe and Africa, as well as Asia. At the same time, the direction towards and from the USA, South America, Australia is also well developed. There are only 3 European members in the association. Due to their location - Spain, Great Britain and Finland - none of them can be considered ideal for flights to continental Europe. The list of alliance members and Chinese air carriers is also missing. The alliance's passenger liners fly to nearly 1,000 destinations in 150 countries around the world.

Satu dunia offers 3 passenger statuses in the system: Ruby, Sapphire and Emerald. From the first level, you are given priority check-in, an additional piece of baggage and + 25% miles from the selected ticket fare. Extra space at no extra cost is another important privilege. It will be possible to choose seats immediately after purchase, and this includes 2 travel companions. Achieving Ruby status in the system is not that difficult. To do this, you need to make 20 flights or accumulate 20,000 miles. The resulting list of privileges depends on the fare of the ticket. In Economy Basic, there is an option to check-in at the business-class counter, an additional piece of luggage up to 23 kg, as well as a choice of a seat in the cabin. Economy Flexible provides similar opportunities. In the case of Business, an additional piece of baggage is given up to 23 kg.

Peralihan ke peringkat Sapphire membuka akses ke lounge peningkatan keselesaan, asrama keutamaan, dan had  bagasi   yang berlebihan. Tetapi status zamrud menetapkan OneWorld selain daripada pakatan penerbangan lain. Sebagai tambahan kepada keistimewaan yang sedia ada, penumpang diberi pilihan untuk menggunakan kaunter daftar masuk kelas pertama dan melawat bilik-bilik menunggu yang sama. Senarai pilihan tertentu ditentukan oleh tambang tiket.

Memilih antara SkyTeam dan OneWorld

Syarikat -syarikat bersatu dalam pakatan untuk manfaat bersama dan, pertama sekali, demi mengurangkan kos perjalanan udara. Sebagai contoh, sebuah syarikat yang merupakan sebahagian daripada persekutuan boleh menawarkan laluan kompleks penumpang, segmen yang berbeza yang akan dikendalikan bukan oleh pembawa itu sendiri, tetapi oleh rakan -rakannya dalam Perikatan.

Menganalisis Skyteam vs OneWorld, dapat diperhatikan bahawa masing -masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Pilihan antara pakatan ini adalah sukar. Ia masuk akal untuk mengkaji terlebih dahulu perkhidmatan yang mana syarikat penerbangan yang paling sering anda lakukan. Selaras dengan ini, adalah mungkin untuk menentukan afiliasi pembawa kepada persatuan tertentu. Tempat di mana penumpang itu berasaskan juga penting. Dalam kes Australia, pilihan yang memihak kepada OneWorld menjadi jelas. Tetapi untuk Amerika Syarikat, Jepun atau China terdapat lebih banyak pilihan.

SkyTeam mempunyai manfaat berikut

• Akses kepada sebilangan besar lounge di pelbagai bahagian dunia untuk pengembara dan temannya.
• Apabila mencapai tahap elit atau elit +, hak asrama yang diberi keutamaan dan keistimewaan lain diberikan.
• Keupayaan untuk mengumpul dan menghabiskan batu pada penerbangan semua pembawa, ahli-ahli Perikatan, untuk ahli-ahli program kesetiaan.
• Sistem kadar istimewa.

• Syarikat-syarikat kecil yang diketahui dalam persatuan itu.
• Kadar penebusan yang tidak menguntungkan.

Dalam kes satu dunia, manfaat juga jelas:

• Kemudahan mendapatkan status pertama program kesetiaan.
• Pertukaran yang menguntungkan batu terkumpul untuk membeli tiket atau menaik taraf.
• Syarikat penerbangan popular seperti Finnair, Qatar Airways, British Airways, dll.

• Sekeping  bagasi   tambahan diberikan hanya apabila mencapai tahap kedua program kesetiaan.

Kesimpulannya: Skyteam atau Oneworld?

Miles yang diperolehi dibelanjakan lebih menguntungkan di OneWorld. Untuk tiket anugerah, perbezaannya tidak begitu ketara. Tetapi dalam hal menaik taraf kelas dari ekonomi ke perniagaan, semuanya menjadi jelas. Di OneWorld, anda memerlukan 11,000 batu untuk menaik taraf ketika terbang ke Eropah dari Moscow. Apabila ia datang untuk membeli tiket, ia kelihatan seperti ini. Skyteam menawarkan untuk terbang 15,000 batu dari Moscow ke Georgia dan belakang. OneWorld mempunyai cukup 10,000 batu untuk menjalankan penerbangan yang sama.

Perikatan yang sedang dipertimbangkan memberikan kira-kira keistimewaan yang sama untuk risalah yang kerap. Walau bagaimanapun, OneWorld menonjol sedikit. Ahli-ahli Emerald OneWorld juga mempunyai akses kepada pilihan kelas pertama. Untuk penerbangan di Rusia, OneWorld juga lebih menguntungkan, yang dijelaskan oleh kehadiran syarikat domestik S7 dalam pakatan ini. Pengenalan dasar tarif yang dikemas kini memungkinkan untuk mencapai pengurangan ketara dalam harga tiket tanpa ketiadaan bagasi.