Skyteam vs. oneworld

Aviació global Aliances Skyteam i Oneworld han sorgit recentment. En el cas de la primera fusió, el punt de partida és el 22 de juny de 2000. Un món es va formar una mica abans - el 1999. La flota de formacions d'aeronaus cobreix al voltant de 2/3 del nombre total de revestiments de passatgers al planeta.

En el marc d'aquestes associacions de transport aeri, s'han unificat diversos elements:

• Sistema de reserves de vols;
• Programes de fidelització;
• Vols CODESHARE;
• Horari de vol.

Al mateix temps, es conserva la independència legal de cadascun dels participants.

Quan planifiqueu el vostre viatge, té sentit triar vols oferts per empreses de la mateixa aliança aèria. Això és beneficiós en termes de temps i diners.

Skyteam

Skyteam holds the position of the second largest association worldwide. It includes KLM, Alitalia, Delta Air Lines, TAROM, etc. Garuda Airlines was the last to become a member in 2014. Initially, this included only Air France, Korean Air, Aero Mexico, Delta Air Lines. Now the number of participants has reached 19 - they are located on 4 continents. At the same time, China Southern withdrew from the merger in 2019. These airlines serve a total of over 1000 airports in 175 countries around the world.

L'aliança d'Aviació descrita ofereix dos nivells de privilegis a Flyers freqüents: Elite i Elite +. En el primer cas, es concedeix el dret de registre de prioritat i embarcament, selecció de seient, es concedeix l'excés d'excés d'equipatge.

Es pot aconseguir l'estat d'elit del sistema acumulant 25.000 milles, que és igual a 25 vols en classe econòmica. En aquest cas, també es tenen en compte els trasplantaments. Per tant, fins i tot un viatger novell pot arribar al nivell especificat sense viatges de negocis pagats. Immediatament després, obteniu accés als salons de major comoditat, el servei d'un pas accelerat del control de passaport, etc.

Un món

Un món includes only 13 airlines from different countries. However, due to the fact that these carriers are one of the largest in the world, the alliance covers most of the world's destinations. The formation was founded by American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas, Canadian Airline. Then they were joined by Iberia, Qatar Airways, S7 Airlines, Finnair, LATAM, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, Malaysia Airlines. At the same time, the list of served directions is very impressive. The alliance offers many options for flights between Europe and Africa, as well as Asia. At the same time, the direction towards and from the USA, South America, Australia is also well developed. There are only 3 European members in the association. Due to their location - Spain, Great Britain and Finland - none of them can be considered ideal for flights to continental Europe. The list of alliance members and Chinese air carriers is also missing. The alliance's passenger liners fly to nearly 1,000 destinations in 150 countries around the world.

Un món offers 3 passenger statuses in the system: Ruby, Sapphire and Emerald. From the first level, you are given priority check-in, an additional piece of baggage and + 25% miles from the selected ticket fare. Extra space at no extra cost is another important privilege. It will be possible to choose seats immediately after purchase, and this includes 2 travel companions. Achieving Ruby status in the system is not that difficult. To do this, you need to make 20 flights or accumulate 20,000 miles. The resulting list of privileges depends on the fare of the ticket. In Economy Basic, there is an option to check-in at the business-class counter, an additional piece of luggage up to 23 kg, as well as a choice of a seat in the cabin. Economy Flexible provides similar opportunities. In the case of Business, an additional piece of baggage is given up to 23 kg.

La transició al nivell de safir s'obre l'accés als salons de major comoditat, embarcament prioritari i els límits d'excés d'equipatge. Però l'estat de l'Emerald es distingeix de Oneworld a part d'altres aliances d'aviació. A més dels privilegis ja disponibles, els passatgers tenen l'opció d'utilitzar el comptador de facturació de primera classe i visitar habitacions esperades similars. La llista específica d'opcions està determinada per la tarifa del bitllet.

Triar entre SkyTeam i Oneworld

Les empreses s’uneixen en aliances en benefici mutu i, en primer lloc, per reduir els costos dels viatges aeris. Per exemple, una empresa que forma part d’una aliança pot oferir rutes complexes de passatgers, diferents segments dels quals no seran operats no pel propi transportista, sinó pels seus socis de l’aliança.

Analitzant SkyTeam vs OneWorld, es pot notar que cadascun té els seus propis avantatges i desavantatges.

L'elecció entre aquestes aliances és difícil. Té sentit examinar primer els serveis dels quals els aerolínies han de recórrer més sovint. D'acord amb això, és possible determinar l'afiliació dels transportistes a una associació concreta. El lloc on es basa el passatger també és important. En el cas d'Austràlia, l'elecció a favor de oneworld es fa evident. Però per als EUA, el Japó o la Xina hi ha més opcions.

SkyTeam té els següents beneficis

• Accés a un gran nombre de salons en diverses parts del món per al viatger i el seu company.
• En arribar a l'elit o elit + nivell, es concedeix el dret d'embarcament prioritari i altres privilegis.
• La capacitat d'acumular i passar milles en els vols de tots els transportistes, membres de l'Aliança, per a membres del programa de fidelització.
• Sistema de tarifes especials.

• Empreses poc conegudes de l'associació.
• Tarifes de reemborsament desfavorables.

En el cas d'un món, els beneficis també són evidents:

• Facilitat d'obtenir el primer estat del programa de fidelització.
• Intercanvi favorable de milles acumulades per comprar bitllets o actualització.
• Línies aèries populars com Finnair, Qatar Airways, British Airways, etc.

• Es dóna només una peça d' equipatge   addicional en arribar al segon nivell del programa de fidelització.

En conclusió: SkyTeam o Oneworld?

Els quilòmetres guanyats es gasten més rendibilitat a Oneworld. Per a bitllets de premis, la diferència no és tan notable. Però, en el cas de l'actualització de la classe de l'economia als negocis, tot es fa evident. A Oneworld, necessiteu 11.000 milles per actualitzar-vos a l'hora de volar a Europa de Moscou. Quan es tracta de comprar entrades, sembla així. SkyTeam ofereix per volar 15.000 milles de Moscou a Geòrgia i de tornada. Oneworld té 10.000 milles per dur a terme un vol similar.

Les aliances considerades ofereixen aproximadament els mateixos privilegis per a flyers freqüents. No obstant això, oneworld es destaca una mica. Els membres de Oneworld Emerald també tenen accés a les opcions de primera classe. Per als vols de Rússia, Oneworld també és més rendible, que s'explica per la presència de la companyia domèstica S7 en aquesta aliança. La introducció de la política tarifària actualitzada va permetre aconseguir una reducció significativa dels preus de les entrades en absència d'equipatge.